Ön aks taşıyıcı sag-fiesta 2009-2012

 Ford Fiesta (2009-2012) Sağ Ön Aks Taşıyıcı 

"Sağ Ön Aks Taşıyıcı" (diğer adıyla Porya Taşıyıcı veya Akson Taşıyıcı), Ford Fiesta'nın 6. nesil (Mk6 veya Mk7 olarak da bilinir) 2009-2012 model aralığındaki araçların ön süspansiyon ve direksiyon sisteminde hayati bir role sahip dökme demir veya alüminyum alaşımlı bir bileşendir.

1. Parçanın Tanımı ve Görevi

Ön aks taşıyıcı, aracın sağ ön tekerleğinde (yolcu tarafı) bulunur. Süspansiyon sisteminin temel dayanağıdır ve tekerleğin sabit kalmasını sağlayan ana bağlantı noktasıdır.

• Tekerlek Göbeği (Porya) Bağlantısı: Tekerlek göbeği ve tekerlek rulmanı, aks taşıyıcının merkezine monte edilir. Aks mili, rulman içinden geçerek tekerleğe hareketi iletir.

• Süspansiyon Bağlantıları: Amortisörün alt kısmı (süspansiyon yatağı) ve alt salıncak (rotil), bu taşıyıcıya bağlanır. Bu bağlantılar, tekerleğin dikey ve yanal hareketlerini kontrol eder.

• Direksiyon Bağlantısı: Rot başı, direksiyon kutusundan gelen hareketi tekerleğe aktarmak için aks taşıyıcıya monte edilir.

• ABS Sensör Yuvası: Modern araçlarda olduğu gibi, bu Fiesta modellerinde de taşıyıcı üzerinde genellikle ABS (Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi) sensörünün takıldığı bir yuva bulunur. Bu sayede sensör, tekerlek hızını doğru bir şekilde okuyabilir.

2. Uyumluluk ve Yedek Parça Kodu

Bu parça, genellikle Fiesta Mk6/Mk7 (2009-2012) model yılı aralığındaki araçlarla uyumludur. Satın alma veya değişim sırasında parça numarasının aracınızın şasi numarasıyla (VIN) kontrol edilmesi önemlidir, çünkü bazı motor ve şanzıman tiplerinde farklılıklar olabilir.

• Orijinal Ekipman Kodu Örneği: Piyasa bilgileri, bu parçanın sağ tarafı için kullanılan OEM (Orijinal Ekipman Üreticisi) kodlarından birinin 8V51 3K170 DA gibi bir kod olabileceğini göstermektedir. Ancak bu kodlar, FoMoCo'dan (Ford Motor Company) farklı üreticilere göre değişebilir.

3. Değişim Gerektiren Durumlar

Aks taşıyıcı, genellikle uzun ömürlü bir bileşen olsa da, aşağıdaki durumlarda değiştirilmesi gerekebilir:

• Kaza Hasarı: En yaygın neden, çarpma veya kaldırıma sert vurma sonucu parçanın eğilmesi veya çatlamasıdır. Eğilen taşıyıcı, tekerlek hizalamasını (kamber ve kaster açılarını) bozar.

• Aşınma: Nadir olsa da, özellikle tekerlek rulmanının yatağında aşırı aşınma veya paslanma meydana gelebilir.

• Çatlaklar: Yüksek stres altındaki bu dökme parçalarda zamanla, özellikle ağır yol koşullarında mikro çatlaklar oluşabilir.

4. Arızanın Belirtileri

Hasarlı bir aks taşıyıcı, aşağıdaki sorunlara yol açabilir:

• Hiza Bozukluğu (Rot Ayarı Tutmama): Aracın sürekli sağa veya sola çekmesi.

• Düzensiz Lastik Aşınması: Tekerlek açılarındaki bozulma nedeniyle lastiklerin iç veya dış kısımlarının aşırı ve düzensiz aşınması.

• Anormal Sesler: Süspansiyonun çalıştığı bölgelerden gelen tıkırtı veya vuruntu sesleri.

• Direksiyon Tepkilerinde Bozulma: Direksiyonun sertleşmesi veya beklenmedik tepkiler vermesi.

Ön aks taşıyıcı sag-fiesta 2009-2012 fiyatları
yeni sıfır ithal orjinal  vs durumlara göre  fiyatlar degişebilir

Aks taşıyıcı değişimi, aracın rot ayarı (tekerlek hizalaması) gerektiren kritik bir işlemdir. Bu işlem, aracın sürüş güvenliğini ve lastik ömrünü doğrudan etkilediği için mutlaka uzman ve yetkili bir servis tarafından yapılmalıdır.