Ford Ranger 2006>2011 Debriyaj Alt Merkezi 6M347K640BB

Ford Ranger 2006>2011 Debriyaj Alt Merkezi 6M347K640BB

• Uyumlu Modeller, Kasalar & Model Yılları:

  • Ford Ranger 2006>2011 Arası Modeller: 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 Model Yılları (2.5 TDCi ve 3.0 TDCi Manuel Şanzımanlı Tüm Motor Seçenekleri İçin Birebir Uyumlu)

• Yedek Parça Amacı: Debriyaj Alt Merkezi (Şanzıman Üzerinde/İçinde Kalan Hidrolik Merkez Pompa)

• Orijinal Parça Numarası (OEM): 6M34 7K640 BB (6M347K640BB)

• Şanzıman Tipi: Manuel Vites (Düz Vites) Modeller İçin Uygun

• Durumu: Sıfır, Kutusunda, Ambalajlı ve Montaja Hazır

Ürün Özellikleri ve Avantajları

• 6M34 7K640 BB Koduna Birebir Uyum: 2006-2011 arası üretilen Ford Ranger kasaların şanzıman bağlantı yuvasına ve hidrolik rekor girişlerine milimetrik oturur. Orijinal fabrika standartlarında üretilmiş olup, montaj esnasında ustanız sabitleme kulaklarını zorlama veya boru uydurma gibi hiçbir sorunla karşılaşmaz; doğrudan yerine oturur.

• Ağır Hizmet ve Arazi Koşullarına Uygun İç Yapı: Ranger grubunun ağır yük, arazi ve zorlu dur-kalk şartlarına uygun olarak yüksek kaliteli sızdırmazlık keçeleriyle donatılmıştır. Sürekli debriyaj hareketine ve hidrolik yağ basıncına karşı maksimum direnç gösterir; hidrolik basıncı kaçırmadan debriyaj çatalına iletir.

• Uzun Ömürlü Esnaf Nizamı Gövde: Fren hidrolik yağının aşındırıcı etkisine, high şanzıman sıcaklığına ve dış etkenlere karşı dayanıklı malzemeden üretilmiştir. Pedalın şişmesi, yumuşaması veya hidrolik eksiltme gibi kronikleşen alt merkez sorunlarını kökten çözer.

Ne Zaman Değiştirilmelidir?

1. Şanzıman Altından Hidrolik Yağ Sızması: Aracın şanzıman birleşim yerinden veya alt merkez muhafazasından dışarıya doğru fren hidroliği (yağ) damlatması, alt merkezin patladığının ve acilen değişmesi gerektiğinin en net belirtisidir.

2. Debriyaj Pedalının Dipten Kalması veya Yumuşaması: Pedala bastığınızda pedalın geri yukarı gelmemesi, en dipte takılı kalması veya pedal hissiyatında aşırı boşluk oluşması, alt merkezin basınç tutamadığını ve hidrolik kaçırdığını gösterir.

3. Viteslerin Kemikli Geçmesi ve Ayırma Problemi: Alt merkez görevini tam yapamadığında debriyaj sistemini tam ayıramaz. Araç özellikle birinci vitese ve geri vitese geçerken zorlanır, cırtlama yapar. Hem baskı balatanın ömrünü yememek hem de şanzıman dişlilerini korumak için merkez yenilenmelidir.

• Aynı Gün Kargo: Hafta içi saat 16:00'ya kadar, Cumartesi günleri ise saat 12:00'ye kadar verilen tüm siparişleriniz aynı gün güvenli ve faturalı bir şekilde ambalajlanarak anlaşmalı kargoya teslim edilir.

• Güvenli Paketleme: Bu hassas hidrolik parça, kargo sürecinde ezilme veya hidrolik boru girişlerinin zarar görmesi gibi risklere karşı; orijinal kutusunun üzerine kalın havalı pıt pıt poşetlerle çok katmanlı sarılarak sıfır hata ile adresinize sevk edilir.

• Taksit İmkanı: Web sitemiz üzerinden yapacağınız tüm alışverişlerde kredi kartlarına taksit seçeneklerinden yararlanabilirsiniz.

• Geniş Stok Güvencesi: Listelediğimiz tüm yedek parçalar dükkanımızda fiziki olarak stokta mevcuttur; tedarik süreci bekletilmeden doğrudan dükkandan sevk edilir.

• Şase Numarası ile Doğrulama: Yanlış parça sipariş etme riskini sıfıra indiriyoruz. Ford Ranger grubunda kasa geçişlerine, motor hacmine (2.5 / 3.0) veya çekiş tipine (4x2 / 4x4) göre hidrolik merkez yapıları farklılık gösterebilir. Alışveriş öncesinde aracınızın şase numarasını bizimle paylaşarak 6M34 7K640 BB referanslı debriyaj alt merkezinin aracınıza %100 uyumluluğunu uzman ekibimize teyit ettirebilirsiniz.