Ford Focus 1 Debriyaj Üst Merkezi 1M517A543AD 1998>2005

Ford Focus 1 Debriyaj Üst Merkezi 1M517A543AD 1998>2005

• Uyumlu Modeller, Kasalar & Model Yılları:

  • Ford Focus MK1 Kasa 1998>2005 Arası Modeller: 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 Model Yılları (Manuel Şanzımana Sahip Tüm Motor Seçenekleri İçin Birebir Uyumlu)

• Orijinal Parça Numarası (OEM): 1M51 7A543 AD (1M517A543AD)

• Yedek Parça Amacı: Debriyaj Üst Merkezi (Debriyaj Pedalı Arkasında Kalan Hidrolik Merkez Pompa)

• Şanzıman Tipi: Manuel Vites (Düz Vites) Modeller İçin Uygun

• Durumu: Sıfır, Kutusunda, Ambalajlı ve Montaja Hazır

Ürün Özellikleri ve Avantajları

• 1M51 7A543 AD Koduna Birebir Uyum: Ford Focus 1 kasaların debriyaj pedal arkası montaj yuvasına ve hidrolik boru soket girişlerine milimetrik oturur. Orijinal fabrika standartlarında üretilmiş olup, montaj esnasında ustanız boru uydurma, sabitleme ayaklarını zorlama gibi hiçbir sorunla karşılaşmaz; usta yerine doğrudan takar.

• Yüksek Sızdırmazlık ve Hidrolik Basınç Performansı: İç yapısında kullanılan yeni nesil sızdırmazlık keçeleri ve piston grubu, hidrolik yağ basıncına ve sürekli pedal hareketine karşı maksimum dirençlidir. Debriyaj pedalına bastığınızda hidrolik basıncı alt merkeze eksiksiz ve kaçırmadan iletir, vites geçişlerini yumuşatır.

• Uzun Ömürlü Esnaf Nizamı Yapı: Isı değişimlerine, fren hidrolik yağının (DOT3/DOT4) aşındırıcı etkisine ve zamana karşı dayanıklı, yüksek mukavemetli sertleştirilmiş gövde yapısına sahiptir. Pedal sertleşmesi veya vitese geçmeme gibi kronik sorunları kesin olarak çözer.

Ne Zaman Değiştirilmelidir?

1. Debriyaj Pedalının Boşa Düşmesi veya Yumuşaması: Pedalın en dipte kalması, basınca geri yukarı gelmemesi veya pedalda aşırı bir yumuşama/boşluk hissi oluşması debriyaj üst merkezinin iç keçelerden hidrolik kaçırdığını gösterir.

2. Paspas Üzerine Hidrolik Yağ Sızması: Debriyaj pedalının hemen arkasından, milin olduğu kısımdan şoför mahalindeki paspasın üzerine yağ damlaması ya da sızıntı yapması, üst merkezin patladığının ve acilen değişmesi gerektiğinin en net kanıtıdır.

3. Vites Geçişlerinde Zorlanma ve Cırtlama: Hidrolik basıncı tam üretemediği için debriyaj sistemini tam ayıramaz. Bu durum aracın özellikle geri vitese ve birinci vitese zor geçmesine, vites geçişlerinde dişli cırtlama seslerine yol açar; şanzıman dişlilerine zarar vermemek için merkez yenilenmelidir.

• Aynı Gün Kargo: Hafta içi saat 16:00'ya kadar, Cumartesi günleri ise saat 12:00'ye kadar verilen tüm siparişleriniz aynı gün güvenli ve faturalı bir şekilde ambalajlanarak anlaşmalı kargoya teslim edilir.

• Güvenli Paketleme: Bu hassas hidrolik parça, kargo sürecinde ezilme, darbe alma veya soket girişlerinin kırılması gibi risklere karşı; orijinal kutusunun üzerine kalın havalı pıt pıt poşetlerle çok katmanlı sarılarak sıfır hata ile adresinize sevk edilir.

• Taksit İmkanı: Web sitemiz üzerinden yapacağınız tüm alışverişlerde kredi kartlarına taksit seçeneklerinden yararlanabilirsiniz.

• Geniş Stok Güvencesi: Listelediğimiz tüm yedek parçalar dükkanımızda fiziki olarak stokta mevcuttur; tedarik süreci bekletilmeden doğrudan dükkandan sevk edilir.

• Şase Numarası ile Doğrulama: Yanlış parça sipariş etme riskini sıfıra indiriyoruz. Ford Focus 1 grubunda üretim yılına ve motor hacmine göre debriyaj hidrolik boru bağlantı soketleri (rekorlu veya geçme tip) farklılık gösterebilir. Alışveriş öncesinde aracınızın şase numarasını bizimle paylaşarak 1M51 7A543 AD referanslı debriyaj üst merkezinin aracınıza %100 uyumluluğunu uzman ekibimize teyit ettirebilirsiniz.