Ford Focus 1.6 EcoBoost Benzinli Komple Sandık Motor CJ5G6006DA

Ford Focus 1.6 EcoBoost Benzinli Komple Sandık Motor CJ5G6006DA

• Uyumlu Modeller, Kasalar & Model Yılları:

  • Ford Focus MK3 Kasa 2011>2014 Arası 1.6 EcoBoost Motorlu Modeller: 2011, 2012, 2013, 2014 Model Yılları

• Motor Serisi: 1.6 L EcoBoost Turbo Benzinli Motor (4 Silindirli, 150 PS ve 182 PS Güç Gruplarının Tümüne Birebir Uyumlu)

• Orijinal Parça Numarası: CJ5G 6006 DA (CJ5G-6006-DA)

• Çekiş Tipi: Önden Çeker (FWD)

• Set İçeriğine Dahil Olan Parçalar:

  • 1 Adet Sandık Motor (Blok, Silindir Kapağı ve İç Aksam Komple Dolanmış Durumda)

  • Komple Fabrikasyon Piston ve Segman Seti (İçinde Montajlı)

  • 1 Adet Orijinal Krank Mili (İch Yapıda Hazır)

  • Komple Ana ve Kol Yatak Takımı (Blok İçinde Yerleşik)

  • 1 Adet Yağ Pompası (Üzerinde Montajlı)

  • 1 Adet Yağ Soğutucusu (Üzerinde Montajlı)

  • Takım Halinde Orijinal Benzinli Yüksek Basınç Enjektörleri (Üzerinde Hazır)

• Durumu: Sıfır, Kutusunda, Ambalajlı ve Montaja Hazır (Orijinal Servis Malı Full Komple Sandık Motor)

Ürün Özellikleri ve Avantajları

• CJ5G 6006 DA Koduna Birebir Uyum: 2011-2014 arası üretilen 1.6 EcoBoost Ford Focus MK3 kasaların motor kulak bağlantı hatlarına, şanzıman flanş ölçülerine ve manifold girişlerine milimetrik oturur. Orijinal fabrika standartlarında toplanmış sıfır servis malıdır; montaj esnasında ustanız sente ayarı, kapak torku gibi işlemlerle uğraşmaz, doğrudan yerine atılıp tesisatı bağlanır.

• A'dan Z'ye Full Dolu Set Avantajı: Sadece kuru bir blok değil; içerisinde fabrikasyon krank mili, piston seti ve yataklar kurulu halde gelir. Ayrıca hararet koruması için hayati olan yağ soğutucusu, motor ömrünün sigortası olan yağ pompası ve EcoBoost motorların en hassas parçası olan orijinal yüksek basınç enjektörleri motorun üzerinde hazır ve montajlı olarak sevk edilir. Eski motordan riskli, kurum bağlamış parça aktarma derdini tamamen ortadan kaldırır.

• Yüksek Basınç ve Performans Mukavemeti: 1.6 EcoBoost motorların yüksek turbo basıncına ve performans yüklerine dayanıklı, ısı transfer kabiliyeti yüksek birinci sınıf döküm blok yapısına ve güçlendirilmiş alaşımlı iç aksam parçalarına sahiptir. Aşınmaları minimuma indirir, fabrika çıkış gücünü ve yakıt ekonomisini aynen geri kazandırır.

Ne Zaman Komple Değiştirilmelidir?

1. LSPI (Erken Ateşleme) ve Piston Kırma Hasarları: Turbo benzinli EcoBoost motorlarda kalitesiz yakıt veya yanlış yağ seçimi sebebiyle oluşan LSPI durumu neticesinde piston kırma, segman kanalı patlatma, biyel kolunun bloku delmesi gibi ağır hasarlarda en kesin çözümdür.

2. Yatak Sarma ve Krank Çizilmesi: Yağlama zaafiyeti veya yağ pompası arızası sonucu motorun yatak sarması ve krank milinin taşlanamayacak derecede ağır hasar görmesi durumlarında, parça parça toplamak yerine komple sıfır sandık motora geçmek çok daha güvenlidir.

3. Zaman Kaybını ve Yüksek Rektefiye Maliyetlerini Önleme: Aracı sanayide parça bekletmek, rektefiyeci sırası kollamak yerine; enjektörüne ve soğutucusuna kadar üzerinde hazır gelen bu sıfır komple motor takılarak araç en hızlı şekilde tekrar yola çıkartılır.

• Güvenli Sevk ve Ahşap Sandık Ambalaj: Ağır ve hassas bir ürün olan 1.6 EcoBoost komple motorumuz; lojistik sürecinde en ufak bir sarsıntıdan veya darbeden zarar görmemesi için altı ahşap paletli, özel koruma takozlu ve kalın mukavemetli ahşap/karton sandıklar içerisinde, dış etkenlerden korunacak şekilde sevk edilir.

• Aynı Gün Kargo / Sevk: Hafta içi saat 16:00'ya kadar, Cumartesi günleri ise saat 12:00'ye kadar verilen tüm siparişleriniz aynı gün güvenli ve faturalı bir şekilde anlaşmalı lojistik firmasına veya kargoya teslim edilir.

• Taksit İmkanı: Web sitemiz üzerinden yapacağınız tüm yedek parça alışverişlerinde kredi kartlarına taksit seçeneklerinden yararlanabilirsiniz.

• Geniş Stok Güvencesi: Listelediğimiz tüm yedek parçalar dükkanımızda fiziki olarak stokta mevcuttur; tedarik süreci bekletilmeden doğrudan adresinize gönderilir.

• Şase Numarası ile Doğrulama: Yanlış motor tipi sipariş etme riskini sıfıra indiriyoruz. Ford grubunda 1.6 motorlar atmosferik (Ti-VCT) ve Turbo Benzinli (EcoBoost) olarak ayrılmaktadır; blok yapıları, enjektör sistemleri ve altyapıları tamamen farklıdır. Alışveriş öncesinde aracınızın şase numarasını bizimle paylaşarak CJ5G 6006 DA referanslı enjektörlü ve soğutuculu komple sandık motorun aracınıza %100 uyumluluğunu uzman ekibimize teyit ettirebilirsiniz.