Ford Focus, Fiesta, Courier, Transit, Connect, Mondeo Neden Geç Çalışır ve Tekler? (Ateşleme sorunları)

Ford Focus, Fiesta, Courier, Transit, Connect, Mondeo Neden Geç Çalışır ve Tekler? (Ateşleme sorunları) 
Motorun Kıvılcımı ve İlk Marş Sorunu

Benzinli, LPG'li veya dizel bir Ford aracın performanslı, sarsıntısız ve bastığınız an tek marşta çalışması tamamen ateşleme, yakıt ve sensör sisteminin sağlığına bağlıdır.

Türkiye yollarında en çok gördüğümüz Ford Focus, Fiesta, Courier, Transit, Connect ve Mondeo kullanıcılarının sanayide ve internette en çok arattığı iki büyük kabus "Gaza basınca tekleme" ve "Sabahları geç çalışma / uzun marş basma".

Bu zincirdeki tek bir aksama; sadece sürüş esnasında aracı öne doğru silkelemekle kalmaz, marş süresini uzatarak aküyü ve marş motorunu da yorar. Peki, bu sorunların arkasında hangi parçalar var?

1. Ford Modelleri Neden Geç Çalışır? (Soğukta ve Sıcakta Marş Uzaması)

Özellikle Focus, Fiesta, Mondeo, Courier, Connect ve Transit araçlarda marşın uzun sürmesinin başlıca sebepleri şunlardır:

• Zayıflamış Buji ve Buji Kablosu Kaçakları: Benzinli/LPG'li modellerde soğuk havalarda veya nemli sabahlarda yıpranmış bujiler güçlü kıvılcımı çakamaz. Kablodan dışarı atlayan elektrik yüzünden silindir patlamayı gerçekleştiremez ve marş süresi uzar.

• Ateşleme Bobini Çatlakları: Bobin gövdesinde oluşan kılcal çatlaklar, bobinin ürettiği voltajı düşürür. Araç soğukken tek marşta alsa bile sıcakken geç çalışabilir (veya tam tersi).

• Krank / Eksantrik Mil Sensörü (CKP) Arızası: Motorun ne zaman ateşleme yapacağını beyne (ECU) bildiren sensördür. Ucu kirlendiğinde veya bozulduğunda beyin pistonun konumunu hemen anlayamaz; araç gıy gıy eder ama nazlı çalışır.

• Dizel Modellerde (Transit, Courier, Connect, Focus TDCi/EcoBlue) Kızdırma Bujisi: Soğuk sabahlarda dizel motorun ilk yanmasını sağlayan kızdırma bujileri patlaksa, araç özellikle kış aylarında beyaz duman atarak çok geç çalışır.

• Benzin Pompası / Geri Dönüş Valfi: Marşa basmadan önce kontağı 2-3 defa açıp kapattığınızda araç daha kolay çalışıyorsa, benzin pompanız hattaki yakıt basıncını geriye kaçırıyor demektir.

2. Gaza Basınca Tekleme ve Silkeleme Neden Olur?

A. Buji - Buji Kablosu - Bobin Üçlüsü

Özellikle 2. veya 3. viteste düşük devirden gaza aniden bastığınızda araç öne doğru "sallanarak" hızlanıyorsa, ateşleme sisteminizde kaçak vardır.

B. Rölantide Aşırı Titreme ve Sarsıntı

Işıklarda durduğunuzda direksiyonda ve koltukta sarsıntı hissettiren bir titreme varsa, silindirlerden biri düzgün ateşlemiyor (misfire yapıyordur).

C. Motor Arıza Lambasının (Check Engine) Yanıp Sönmesi

Gaza yüklendiğinizde sarı motor arıza lambası yanıp sönüyorsa, bu durum silindirde ciddi bir ateşleme kaybı olduğuna işarettir.

 Uzman Tavsiyesi

Focus, Fiesta, Courier, Transit, Connect veya Mondeo aracınızda tekleme ve geç çalışma şikayeti varsa, parçaları tek tek deneyip zaman ve işçilik kaybetmek yerine sistemdeki yıpranmış parçaları set halinde yenilemek en köklü çözümdür.

Ford modellerinde motor tipine (Zetec, Duratec, EcoBoost, TDCi, EcoBlue) ve üretim yılına göre buji tırnak aralıkları, bobin soketleri ve kızdırma bujisi boyları milimetrik olarak değişir.

Aracınıza %100 uyumlu orijinal FoMoCo veya 1. sınıf garantili parçaları seçmek için sipariş öncesi şasi numaranızı (VIN) bize iletin. Kayseri merkezli depomuzdan aynı gün kargolayalım!

Ford Focus Geç Çalışma, Fiesta Tekleme Sorunu, Transit Kızdırma Bujisi, Courier Ateşleme Bobini, Connect Soğukta Geç Çalışma, Mondeo Buji Kablosu, Yedek Parça Kayseri, Şasi No ile Parça Sorgulama