Ford Araçlarda Radyatörün Tıkalı Olduğu Nasıl Anlaşılır? Radyatör Ne Zaman Değişmeli?
Ford Araçlarda focus,mondeo,fiesta,courier,connect.fusion,transit vs Radyatörün Tıkalı Olduğu Nasıl Anlaşılır? Radyatör Ne Zaman Değişmeli?
Radyatör, motorun içinde ısınan antifrizli suyun, seyir halindeki rüzgar ve fan yardımıyla soğutulduğu ana merkezdir. Zamanla radyatörün içindeki kılcal kanallar tıkanırsa veya dışındaki gözenekler pislikle dolarsa, su soğuyamaz. Sonuç? Saniyeler içinde yükselen hararet ve silindir kapak contasına kadar uzanan ağır motor hasarları.
1. Radyatörün Tıkalı Olduğu Nasıl Anlaşılır? (5 Kritik Belirti)
Aracınızın radyatöründe tıkanma veya performans kaybı olduğunu gösteren teknik işaretler şunlardır:
A. Seyir Halinde veya Yokuş Yukarı Çıkarken Hararetin Yükselmesi
Aracınız rölantide çalışırken sorun yoksa ancak yüksek hızlara çıktığınızda, klimayı açtığınızda veya yokuş yukarı zorlandığında hararet göstergesi 90 dereceyi geçiyorsa, radyatör gelen sıcak suyu soğutmaya yetişemiyor (tıkanmış) demektir.
B. Radyatör Üst Borusu Sıcak, Alt Borusu Soğuksa
Motor normal çalışma sıcaklığına geldiğinde kaputu açın. Radyatöre giren üst kalın boru el yakacak kadar sıcakken, radyatörden çıkan alt boru belirgin şekilde soğuk veya çok ılıksa, su radyatörün içinde rahatça sirkülasyon yapamıyor, yani kanallar tıkalı demektir.
C. Yedek Su Deposunda Paslı ve Çamurlu Su Görünümü
Antifriz yerine sürekli musluk suyu eklenen Ford araçlarda, motor bloğundaki pas ve kireç radyatörün tabanına çöker. Yedek su deponuzun içi çamur gibi kahverengiyse, radyatör kanallarınızın da tıkanmış olma ihtimali %90'dır.
D. Klima Performansının Düşmesi
Ford modellerinde klima radyatörü (kondenser) ile motor radyatörü arka arkaya durur. Motor radyatörü aşırı ısındığında klima radyatörünün de soğumasını engeller ve klimanız içeriye yeterince soğuk hava üfleyemez.
E. Radyatör Peteklerinde Ezilme veya Tıkanma (Dış Tıkanıklık)
Özellikle uzun yol yapan araçlarda radyatörün ön yüzeyi sinek, böcek, çamur ve taş darbeleriyle dolar. Petekler ezildiğinde hava geçişi durur ve radyatör görevini yapamaz.
2. Radyatör Ne Zaman Değiştirilmelidir?
"Radyatör temizliği mi, yoksa değişim mi?" sorusu her Ford kullanıcısının aklına gelir. Şu durumlarda temizlik işe yaramaz, kesin değişim gerekir:
-
Plastik Kazan Çatlakları: Modern Ford radyatörlerinin yan kısımları sert plastiktir (kazan). Bu plastik kısımlar yaşlandıkça ısıdan dolayı çatlatma yapar ve su sızdırır. Plastik tamir tutmaz, radyatör değişmelidir.
-
Aşırı Kireçlenme ve Kimyasal Aşınma: Tıkanıklık çok ileri düzeydeyse, radyatör temizleme kimyasalları kılcal boruları delebilir. Temizletelim derken radyatörü tamamen patlatabilirsiniz.
-
Kaza veya Darbe Durumu: Önden alınan darbelerde radyatör gözle görülür şekilde eğildiyse veya montaj ayakları kırıldıysa, ileride yüksek basınçta sızdırma yapmaması için yenilenmelidir.
3. Ford Modellerinde Radyatör Seçerken Dikkat Edilmesi Gerekenler
-
Manuel vs. Otomatik Vites Farkı: Otomatik vitesli Ford Focus veya Mondeo modellerinin radyatörlerinde şanzıman yağını soğutmak için ekstra yağ kanalları bulunur. Manuel vites radyatörü otomatik araca uymaz.
-
Motor Hacmi Farkı: 1.0 EcoBoost Focus'un radyatörü ile 1.6 TDCi Focus'un radyatör hacmi ve boru giriş yönleri aynı değildir.