Egzoz Emisyon Ölçümü Nedir: Neden Önemlidir ve Arıza Durumunda Ne Yapılmalıdır?
Egzoz Emisyon Ölçümü Nedir: Neden Önemlidir ve Arıza Durumunda Ne Yapılmalıdır?
Motorlu taşıtların yakıtı (benzin, motorin, LPG) yakması sonucu egzoz sisteminden dışarı atılan gazların çevreye ve insan sağlığına verdiği zararları kontrol altında tutmak için yapılan resmi ölçüm işlemine Egzoz Emisyon Ölçümü (Egzoz Gazı Muayenesi) denir. Motorun yanma odasından çıkan Karbonmonoksit (CO), Hidrokarbon (HC), Azot Oksitler (NOx) ve Kurum/Partikül oranlarının, T.C. Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı tarafından belirlenen yasal sınırların altında olup olmadığı özel analiz cihazlarıyla test edilir.
Egzoz emisyon pulu/onayı bulunmayan araçlar TÜVTÜRK genel araç muayenesinden kesinlikle geçemez ve trafikte egzoz denetim kameraları (EGEDES) tarafından tespiti halinde ağır idari para cezalarına tabi tutulur.
Binek, SUV, ticari ve arazi segmentindeki; Ford Escort, Ranger, Focus, Fiesta, Tourneo Courier, Transit, Tourneo Custom, Transit Custom, Tourneo Connect, Transit Connect, C-Max, Kuga, Mondeo, Fusion, Puma ve B-Max gibi tüm Ford modellerinde egzoz emisyon ölçümünün önemi, ölçümden kalma nedenleri ve teknik çözüm yolları aşağıda detaylı olarak ele alınmıştır.
1. Egzoz Emisyon Ölçümü Neden Önemlidir?
-
Çevre ve İnsan Sağlığını Korur:
Tam yanmanın gerçekleşmediği motorlarda zehirli gaz ve zararlı kanserojen partikül salınımı tavan yapar. Emisyon ölçümü, çevreyi kirleten kusurlu araçların tespit edilmesini sağlar.
-
Motorun Sağlığını ve Yakıt Performansını Yansıtır:
Egzoz gazı değerleri aslında motorun iç sağlık raporudur. Emisyon değerlerinin yüksek çıkması; motorun zengin karışımla çalıştığını, çiğ yakıt attığını, yağ yaktığını veya filtrelerin tıkalı olduğunu gösterir.
-
TÜVTÜRK Araç Muayenesinin İlk Şartıdır:
Egzoz emisyon ölçümünden "Geçti" raporu almayan hiçbir araç TÜVTÜRK muayene istasyonunda periyodik muayene işlemine alınmaz (Ağır Kusur sayılır).
-
Cezai İşlemlerin Önüne Geçer:
Muayenesiz veya geçerlilik süresi bitmiş egzoz emisyonu ile trafiğe çıkan araçlar EGEDES kameraları tarafından otomatik tespit edilerek yüksek miktarda çevre cezası kesilir.
2. Ford Araçlarda Egzoz Emisyon Ölçümünden Kalma Nedenleri
Ölçüm esnasında gaz değerlerinin yasal sınırların üzerinde çıkmasının (emisyon testinden kalmanın) başlıca mekanik ve elektronik nedenleri şunlardır:
-
Oksijen / Lambda Sensörü Arızası:
Egzozdaki oksijen oranını okuyamayan sensör nedeniyle motor beyni (ECU) motora fazla yakıt gönderir (zengin karışım). Yanmamış yakıt egzozdan atılır ve emisyon tavan yapar.
-
Tıkanmış veya Sökülmüş Katalitik Konvertör (Katalizör):
Benzinli ve dizel araçlarda egzoz gazındaki zehirli gazları nötralize eden katalitik konvertör içinin kurumla dolması, içinin dağılması veya içinin boşaltılmış olması emisyon testinden direkt kalınmasına sebep olur.
-
Tıkanmış Dizel Partikül Filtresi (DPF):
TDCi ve EcoBlue dizel Ford modellerinde (Transit, Courier, Focus) DPF’in kurumla dolması veya iptal edilmiş olması is ve duman oranını (opaklık değerini) yükseltir.
-
Kirlenmiş MAF ve MAP Sensörleri (Hava Akışmetre):
Motora giren havayı yanlış ölçen sensörler ideal hava-yakıt oranını bozarak çiğ gaz atılmasına neden olur.
-
EGR Valfi Arızası ve Karbon Birikintisi:
EGR valfinin açık kalması veya tıkanması egzoz gazının yanma odasına geri dönüşünü bozarak Azot Oksit (NOx) değerlerini yükseltir.
-
Aşınmış Buji, Buji Kablosu veya Enjektörler:
Ateşleme sistemindeki zayıflık nedeniyle silindir içinde yakıt tam yanmaz.
-
Tıkalı Hava ve Hava/Mazot Filtreleri:
Tıkalı hava filtresi motorun nefes almasını engeller, yakıt-hava dengesi bozularak emisyon katlanır.
3. Emisyon Ölçümünden Geçmek İçin Yapılması Gerekenler
-
Periyodik Bakımı Aksatmayın: Muayene öncesinde hava filtresi, yağ filtresi, buji veya mazot filtresini yenileyin.
-
Oksijen ve DPF Basınç Sensörlerini Kontrol Ettirin: Arıza lambası yanan araçlarda diagnostik cihazla sensör verilerini okutup arızalı sensörleri değiştirin.
-
DPF Rejenerasyonu Yapın: Ölçüme gitmeden önce dizel aracınızla yüksek devirde (2500-3000 devir arası) 20-30 dakika otoyol sürüşü yaparak DPF içindeki kurumları yakın.
-
Motor Isınmadan Ölçüme Girmeyin: Soğuk motor zengin karışımla çalışır. Ölçüme girmeden önce aracın motor sıcaklığının 90°C'ye ulaşmış olmasına dikkat edin.
ÖZET VE YEDEK PARÇA TEMİNİ
Aklınızdaki egzoz emisyon ölçümü nedir ve neden önemlidir sorularına yanıt bulduktan sonra; egzoz emisyon testinden sorunsuz geçmek, yüksek cezalarla karşılaşmamak ve yakıt tasarrufu sağlamak için aracınızın eksik, arızalı veya yıpranmış motor-egzoz sensörlerini yenilemeniz gerekir.
Ford Escort, Ranger, Focus, Fiesta, Courier, Transit, Custom, Connect, C-Max, Kuga, Mondeo, Fusion, Puma ve B-Max aracınız için ihtiyaç duyduğunuz Orijinal FoMoCo ve Kalite Onaylı Muadil Oksijen (Lambda) Sensörlerini, DPF Basınç Sensörlerini, MAF/MAP Sensörlerini, EGR Valflerini, Buji/Buji Kablosu Setlerini, Enjektör Aksamlarını ve Periyodik Filtre Bakım Setlerini şasi numaranız ile %100 uyum garantisi çerçevesinde epartsford.com üzerinden güvenle sipariş edebilirsiniz.
Egzoz Emisyon Ölçümü Nedir: Neden Önemlidir ve Arıza Durumunda Ne Yapılmalıdır?
Egzoz Emisyon Ölçümü Nedir Neden Önemlidir, Egzoz Emisyon Ölçümünden Kalma Nedenleri, Ford Focus Oksijen Sensörü Arızası, Ford Courier DPF Temizliği Muayene, Ford Transit Egzoz Muayenesi, Egzoz Gazı Muayene Değerlerini Düşürme, epartsford Egzoz Sensörleri, Ford Orijinal Katalitik Konvertör